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    造成柴油發電機組油箱故障的原因、避免故障的注意事項及解決方法

    作者:中動網絡部 來源:本站 發表時間:2018-11-16 14:42:07 查看: 1192

    柴油發電機組日用燃油箱作為柴油發電機組必不可缺的重要輔助裝備,由于技術相對簡單,往往被人忽視,不僅在安全上帶來隱患,在一定程度上也會影響機組的正常使用。那造成柴油發電機組油箱故障的原因是什么呢?避免故障的注意事項有哪些?出現故障又該如何解決呢?江蘇中動為您解答。

    一、柴油發電機組油箱故障的原因

    1、柴油發電機組燃油箱功能設計不完善,例如沒有設置溢油口,放水閥等。

    2、柴油發電機組燃油箱未做防腐防銹處理,經過一段時間后,銹蝕嚴重。

    3、柴油發電機組燃油箱容量指示計不夠清晰明了。

    4、配套閥門不盡規范,有不少用水暖器件代替,效果不理想。

    5、設計容量不合理等。

    二、避免柴油發電機出現故障的注意事項。

    1、應注意備用柴油發電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅,因為他們會與柴油發生化學反應,產生可能引起柴油發電機組損壞的雜質及降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率。

    2、柴油發電機組油箱存放位置必須安全以防止火災,油箱或油桶應單獨放在看得見的地方,適當離柴油發電機組遠點,且嚴格規定不準吸煙。

    3、柴油發電機組油箱放置后,*油面不能比柴油發電機組底座高出其2.5米,如大油庫油面高于2.5米,應在大油庫與柴油發電機組之間加日用油箱,使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發電機組關閉期間,也不允許燃油依靠重力,通過進油管路或噴油管路流入柴油機。

    4、油口處的阻力不允許超過所有柴油發電機組性能數據單上規定的使用干凈濾芯時的規定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。

    5、油箱供油管端位置應高于柴油發電機組油箱底部約50MM,以防止沉積物和水被吸入供油管。

    6、柴油發電機組的油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板,以減少柴油發電機組的熱交換。

    7、燃油回油管路的連接不應造成柴油發電機組油管中燃油出現沖擊波。

    8、柴油發電機組的油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。

    三、解決柴油發電機油箱故障的方法。

    1、柴油發電機組燃油箱內外表面均采取防腐處理,提高了防滲、防漏水平。

    2、柴油發電機組燃油箱功能設計完善,合理設計了溢油口、呼吸器、進油過濾器、常閉的油箱清潔口等。

    3、區別于其它油箱的玻璃管、橡膠管式的油量標尺,UPT系列油箱采用了間接式磁浮柱油量尺。由于顯示部分與油隔絕,所以顯示清晰明了,時間再長也不會發黑。

    4、柴油發電機組燃油箱所有的閥門連接均采用耐壓耐腐蝕的連接件。

    5、柴油發電機組燃油箱與機組之間連接采用厚壁銅管,布線美觀合理,完全杜絕滲漏現象。 

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